El gremio de transportistas elevó el tono y declaró estado de alerta máxima ante una nueva alza en el precio de los combustibles prevista para las próximas semanas.
El mes pasado, el precio del diésel registró un alza histórica superior a los $580 por litro, escenario en el que no se habían anunciado paralizaciones a nivel nacional.
Sin embargo, ante las proyecciones de un nuevo ajuste que podría superar los $75 adicionales, el gremio advirtió que la situación podría volverse insostenible para la operación del transporte de carga.
Tras una reunión con el ministro de Hacienda, la directiva del gremio —encabezada por su presidente, Sergio Pérez— expresó su profunda frustración por la falta de avances en las medidas de mitigación comprometidas previamente.
Advertencia directa: “El paro será inevitable”
El dirigente fue enfático al señalar que el sector ya no tiene margen para absorber nuevos incrementos.
“No puede aumentar un peso más el precio de los combustibles. Eso haría completamente insostenible la operación del transporte de carga”, sostuvo Pérez.
Desde la CNTC recalcaron que, de concretarse una nueva alza sin soluciones concretas, la paralización a nivel nacional será inminente, dejando la responsabilidad final en manos del Ejecutivo.
Un problema estructural en el sistema
El gremio apuntó a un descalce financiero crítico como el núcleo del problema. Según explicaron, los transportistas deben pagar el combustible al contado, mientras que los pagos por sus servicios pueden tardar hasta 90 días.
Esta dinámica —afirman— obliga a los camioneros a financiar la cadena logística con su propio capital, el cual se ha visto seriamente debilitado por las constantes alzas en los costos operacionales.
Las tres exigencias del gremio
Para desactivar la movilización, la CNTC planteó tres medidas clave:
- Mecanismos de contención: Implementar herramientas efectivas que mitiguen el impacto de las alzas en los combustibles.
- Transparencia del mercado: Impulsar acciones ante la Fiscalía Nacional Económica (FNE) para investigar posibles irregularidades en la cadena de precios.
- Actualización del ICT: Modernizar el Índice de Costos del Transporte para reflejar los gastos reales y permitir ajustes tarifarios justos.
Presión sobre La Moneda
El Directorio Nacional del gremio cerró con un mensaje categórico: sin avances concretos y ante una nueva alza, el paro será inevitable.