Con solo 16 años, el piloto nacional Agustín Sepúlveda ya compite en Europa en la Fórmula 4, marcando su primera temporada completa en monoplazas. Desde Chicureo, su nombre comienza a posicionarse en el exigente circuito internacional, tras un debut que combinó dificultades mecánicas, remontadas y adaptación a un nuevo nivel competitivo.
En conversación con Chicureo Hoy, el joven piloto no solo abordó su nueva etapa en la Fórmula 4, sino que también se dio el tiempo de mirar hacia atrás: sus inicios, los sacrificios del camino y la historia que lo llevó, con apenas 16 años, a competir en uno de los escenarios más exigentes del automovilismo.
Foto: Agustín Sepúlveda F4 CEZ – Cedida a Chicureo Hoy
Una infancia entre motores: del juego al alto rendimiento
Mucho antes de Europa, de los monoplazas y de los campeonatos FIA, todo comenzó como un juego.
Un karting de regalo fue suficiente para encender una pasión que no se apagaría más. Lo que partió como un pasatiempo familiar rápidamente tomó forma de proyecto deportivo.
“Para mi cumpleaños de 3 años me regalaron un karting chiquitito, y ahí empecé a ir a las pistas a jugar”, recuerda.
A los 5 años ya competía de manera oficial. Y desde entonces, su progresión fue constante.
Con el paso de los años, Sepúlveda no solo acumuló experiencia, sino también resultados: cuatro títulos nacionales y dos sudamericanos, además de participaciones internacionales donde logró subirse al podio y medirse con pilotos de élite.
Esa constancia lo llevó a cerrar su etapa en el karting como uno de los nombres más prometedores de su generación.
Foto: Agustín Sepúlveda- Cedida a Chicureo Hoy
El momento que lo cambió todo: de Miami a Europa
El salto a la Fórmula 4 no estaba garantizado. En Chile, simplemente, no existe una estructura que permita competir regularmente en esta categoría.
Por eso, cada oportunidad cuenta. Y una de ellas terminó marcando su carrera. A comienzos de este año, viajó a Miami para competir en el circuito de Homestead. En un entorno completamente distinto, no solo logró adaptarse: ganó.
Ese resultado fue decisivo. “Después de esa carrera hablamos con el jefe de equipo y me dieron la oportunidad de correr en Europa”, explica.
Así se concretó su llegada a la F4 CEZ, una de las plataformas formativas del automovilismo internacional, donde hoy enfrenta su primera temporada completa.
Foto: Agustín Sepúlveda F4 CEZ – Cedida a Chicureo Hoy
Austria: un debut sin margen de error
El estreno no dio tregua. Entre el 10 y el 12 de abril, Sepúlveda enfrentó su primera fecha en el Red Bull Ring, circuito histórico que ha sido escenario de la Fórmula 1 y que exige precisión absoluta en cada curva.
Pero el desafío fue mayor de lo esperado. El fin de semana estuvo marcado por condiciones climáticas adversas, ajustes en la clasificación y una descalificación que lo relegó al último lugar de la grilla. A eso se sumó un problema mecánico clave: una pérdida de potencia que le restó hasta 10 km/h en recta.
En un campeonato donde cada décima cuenta, era una desventaja crítica. Sin embargo, lejos de quedarse atrás, respondió en pista.
Remontó posiciones en cada carrera, mostró ritmo competitivo y logró meterse entre los 32 mejores pilotos del fin de semana, clasificando a la final.
En la Carrera 2 pasó del puesto 27 al 15, sumando su primer punto. En la final, avanzó desde el lugar 28 hasta el 17. “Quedé contento, porque a pesar de todo lo sacamos adelante bien”, señala.
Más que los resultados, lo que dejó fue una señal: puede competir.
Foto: Agustín Sepúlveda F4 CEZ – Cedida a Chicureo Hoy
Competir en Europa: presión, adaptación y aprendizaje constante
El salto desde el karting a la Fórmula 4 no es solo un cambio de categoría, es un cambio de mundo.
Los autos superan los 220 km/h, los circuitos son completamente nuevos y el nivel de exigencia es total. A eso se suma un factor clave: muchos de sus rivales llegan con años de experiencia en esas pistas.
En su caso, gran parte de la preparación se realiza desde Chile, principalmente en simulador. “Hay cosas que el simulador no te puede mostrar, como los cambios de asfalto o cómo se siente realmente el auto”, explica.
Aun así, logró adaptarse rápidamente. Incluso, asegura que la presión juega a su favor. “Creo que bajo presión incluso rindo mejor”, afirma entre risas.
Foto: Agustín Sepúlveda F4 CEZ – Cedida a Chicureo Hoy
El costo de correr: una barrera que sigue marcando el camino
Detrás del rendimiento, hay una realidad menos visible, pero determinante.
El automovilismo es uno de los deportes más costosos del mundo. Y en Chile, el apoyo sigue siendo limitado. “El automovilismo no es muy reconocido y conseguir auspiciadores es muy difícil. Mi familia ha sido mi principal apoyo”, reconoce.
Su diagnóstico es directo: “No es un tema de talento, es un tema de plata”.
Una frase que no solo define su experiencia, sino también la de muchos pilotos que ven frenada su proyección por falta de recursos.
Foto: Agustín Sepúlveda – Cedida a Chicureo Hoy
Crecer lejos de casa: el precio de avanzar
El siguiente paso en la carrera de Agustín Sepúlveda en la Fórmula 4, no solo será deportivo, sino también personal.
Para seguir avanzando en la llamada “escalera” del automovilismo —Fórmula 4, Fórmula Regional, Fórmula 3 y Fórmula 2— deberá instalarse en Europa.
En este deporte, llegar joven es una ventaja. “Lo ideal es estar un año en Fórmula 4 y subir rápido de categoría”, explica.
No es algo nuevo para él. Ya ha vivido solo fuera de Chile, entrenando con su equipo. “Lo más probable es que tenga que irme a vivir allá en cualquier momento”, comenta.
La decisión implica dejar familia, amigos y rutina. Pero es parte del camino.
Agustín no esconde su objetivo. Lo tiene claro. “La meta es la Fórmula 1”, dice sin rodeos.
Salzburgring en el horizonte: la siguiente prueba
Con el debut ya atrás, el foco está puesto en lo que viene.
Su próxima carrera será en el circuito de Salzburgring, entre el 29 y el 31 de mayo, una nueva oportunidad para medir avances y corregir errores.
Con el problema mecánico solucionado, las expectativas cambian. “Ahora toca prepararse y creo que vamos a ir bastante mejor”, adelanta.
Foto: Salzburgring – Austria
Representar a Chile y abrir camino
Pese a competir en el extranjero, no olvida sus raíces. “Es un orgullo representar a Chile. Siempre llevo la bandera conmigo”, cuenta.
Desde Chicureo, su historia comienza a inspirar a otros jóvenes que sueñan con el automovilismo.
A ellos les deja un mensaje claro: “Que sigan intentando, que persigan sus sueños. Es un deporte muy lindo y te enseña mucho para la vida”.