Este viernes comenzó a regir una nueva normativa que establece cómo deberá realizarse el remolque de vehículos que queden inmovilizados por una falla mecánica o un accidente.
El reglamento, publicado en el Diario Oficial, introduce nuevas exigencias tanto para las empresas que prestan servicios de auxilio como para los conductores particulares que necesiten retirar un vehículo desde la vía pública.
Uno de los principales cambios apunta directamente a una práctica habitual entre automovilistas: ya no estará permitido utilizar cuerdas, cadenas o lazos para arrastrar un vehículo.
En el caso de los particulares, el remolque solo podrá efectuarse mediante una barra metálica, siempre que el vehículo que realiza la maniobra tenga mayores dimensiones y peso que el automóvil remolcado.
La normativa también establece una serie de condiciones para realizar el traslado de manera segura. El vehículo remolcado deberá mantener sus luces de viraje encendidas y parpadeando durante el trayecto, siempre que la avería permita hacerlo.
Además, no podrán viajar pasajeros en el vehículo que está siendo remolcado. La única excepción será una persona al volante, quien deberá colaborar con la maniobra.
Otro de los puntos establecidos corresponde a la velocidad. El límite será de 30 km/h en zonas urbanas y 40 km/h en sectores rurales e interurbanos.
¿Qué ocurre con las grúas?
El reglamento también fija nuevas condiciones para los vehículos de auxilio. Las grúas podrán transportar hasta dos vehículos simultáneamente mediante sistemas de izamiento.
Para las motocicletas, en tanto, la cantidad dependerá de la capacidad de carga de la plataforma y de los elementos utilizados para asegurar los vehículos.
Las empresas de auxilio también podrán realizar maniobras mediante mecanismos de elevación y arrastre, mientras que durante estas operaciones deberán utilizar dispositivos luminosos y elementos retroreflectantes.
Desde el Ministerio de Transportes destacaron que las nuevas reglas buscan reducir los riesgos asociados a maniobras que hasta ahora se realizaban sin estándares técnicos uniformes.
“Con este reglamento avanzamos hacia una mayor seguridad vial, terminando con prácticas riesgosas que durante años se realizaron sin ningún estándar técnico. Ahora existen reglas claras para las grúas y para los conductores particulares”, señaló el subsecretario de Transportes, Martín Mackenna.
La regulación da cumplimiento a lo establecido en el artículo 61 de la Ley de Tránsito.
En tanto, los vehículos que transporten cargas peligrosas continuarán sujetos a las disposiciones establecidas en el Decreto Supremo 298 de 1994 del Ministerio de Transportes.
Ver esta publicación en Instagram
