La Contraloría detecta fallas en Paso Los Libertadores, una situación que podría permitir que vehículos provenientes de Argentina ingresen a Chile sin pasar por los controles obligatorios.
El hallazgo quedó al descubierto tras una auditoría realizada por la Contraloría Regional de Valparaíso, que analizó los procedimientos aplicados por la Dirección Regional de Aduana de Los Andes en el complejo fronterizo.
En ese contexto, el informe advierte que Contraloría detecta fallas en Paso Los Libertadores luego de revisar las operaciones realizadas entre enero de 2024 y marzo de 2025.
Los resultados quedaron consignados en el Informe N.º 854 de 2025 del organismo fiscalizador, donde se identifican diversas deficiencias estructurales y operativas en el principal paso terrestre entre Chile y Argentina.
Entre los hallazgos más relevantes se detectó una vulnerabilidad en el acceso al complejo: vehículos provenientes de Argentina podrían ingresar al país utilizando el carril destinado a la salida de Chile. Según el informe, esta situación es conocida desde 2021, pero hasta la fecha no había sido solucionada.
A esto se suma la ausencia de un circuito de cámaras perimetral completo y la existencia de puntos ciegos que permitirían ingresos irregulares. Además, el sistema de vigilancia solo permite visualizar las cámaras en modo “espejo”, sin acceso a registros históricos de grabación.
Baja fiscalización y uso limitado de tecnología
La auditoría también evidenció un bajo alcance en las fiscalizaciones realizadas por el servicio. De acuerdo con la revisión, solo se controló el 2,99% de las Declaraciones de Ingreso (DIN) y el 0,42% de los Documentos Únicos de Salida (DUS) aceptados a trámite, cifras que reflejan una cobertura limitada en los controles.
Asimismo, la Contraloría detectó una subutilización de los recursos tecnológicos disponibles en el complejo fronterizo. El camión escáner operó principalmente entre las 08:00 y las 16:00 horas, pese a que el recinto funciona las 24 horas del día.
El equipo registró además 54 días sin uso por fallas, mantenimiento o falta de operarios, y otros 25 días con menos de cinco horas de funcionamiento. A esto se suma que el escáner debe operar mediante generador por falta de conexión eléctrica permanente, lo que obliga a suspender su uso cuando se traslada para cargar combustible.
El informe también señala que el escáner no está integrado al sistema de Declaración de Ingreso, pese a que el proveedor había comprometido dicha funcionalidad.
Además, se constató que funcionarios utilizan teléfonos personales y aplicaciones externas para registrar imágenes de fiscalización, una práctica que — según el organismo fiscalizador — vulnera los estándares operativos y de seguridad del servicio.
La auditoría también detectó autorizaciones improcedentes en ocho Declaraciones de Ingreso vinculadas a procesos de aforo en destino, además de otras tres sin justificación del agente de aduanas, lo que podría generar riesgos de manipulación de mercancías, subdeclaración o evasión tributaria.
Debido a estos antecedentes, la Contraloría instruyó a la Dirección Regional de Aduana de Los Andes y a la Delegación Presidencial Regional de Valparaíso iniciar sumarios administrativos para determinar eventuales responsabilidades. Ambos procesos deberán comenzar dentro de un plazo de 15 días hábiles.
