La electromovilidad en Santiago alcanzó uno de sus hitos más relevantes desde su implementación. Entre 2019 y 2025, la contaminación acústica disminuyó en un 64 %, según las mediciones oficiales realizadas en el principal eje vial de la capital, resultado que coincide con la masiva incorporación de buses eléctricos al sistema Red Movilidad
De acuerdo con los registros del Ministerio del Medio Ambiente, el ruido medido en la estación de monitoreo pasó de 73,5 decibeles en hora punta de la mañana en 2019, a 71 decibeles en 2023 y a solo 69 decibeles en 2025, evidenciando una baja sostenida en el tiempo.
Foto: @MTTChile
El ministro de Transportes y Telecomunicaciones, Juan Carlos Muñoz, destacó que este avance responde a una política pública de largo plazo. “Chile sigue avanzando en aumentar su flota de buses eléctricos, un esfuerzo en electromovilidad que sigue rindiendo frutos, como una menor contaminación y menos ruido en nuestras ciudades”, señaló, agregando que Santiago ya cuenta con más de 3.800 buses eléctricos y que la misma tecnología se está extendiendo a otras ciudades del país.
Impacto ambiental, sanitario y económico
El crecimiento de la flota ha sido clave. En 2019, solo el 12 % de los buses que circulaban por este eje eran eléctricos, cifra que hoy alcanza el 54 %.
A nivel del sistema, los 3.849 buses eléctricos representan el 59 % del total, y se proyecta que en marzo las unidades cero emisiones superen las 4.400.
La ministra de Medio Ambiente, Maisa Rojas, subrayó que la electromovilidad tiene beneficios directos en la salud. “La contaminación acústica tiene efectos importantes, como problemas para dormir, dificultades de concentración y riesgos cardiovasculares, por lo que esta reducción es un beneficio concreto para las personas”, afirmó.
En tanto, la directora de Transporte Público Metropolitano, Paola Tapia, recalcó que se trata de una política de Estado que ha mostrado resultados consistentes. Además de reducir el ruido y las emisiones, el sistema ha logrado un 75 % menos de material particulado y ahorros superiores a 60 millones de dólares anuales, consolidando a la electromovilidad en Santiago como un pilar del desarrollo urbano sustentable.
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