La Ley Uber volverá a esperar. El Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones (MTT) confirmó que decidió postergar la publicación del reglamento de la Ley Uber, normativa que busca regular a las Empresas de Aplicaciones de Transporte (EAT).
Con esto, la implementación quedará en manos de las nuevas autoridades que asumirán con el próximo gobierno.
La decisión fue comunicada oficialmente por la cartera, que explicó que el objetivo es entregar mayor certeza a pasajeros, conductores y a las propias empresas que operan a través de aplicaciones de transporte.
Aunque el reglamento ya había sido tomado de razón por la Contraloría General de la República durante 2025, finalmente no será publicado por la actual administración.
Según el ministerio, la determinación permitirá que las futuras autoridades del sector puedan concluir el proceso de implementación, incorporando modificaciones que estimen necesarias antes de que la ley entre en vigencia.
Implementación incompleta y plataformas en desarrollo
Desde el MTT explicaron que el aplazamiento no significa detener el avance del proyecto. De hecho, parte de las herramientas tecnológicas necesarias para aplicar la normativa ya están listas. La ley contempla la creación de dos plataformas digitales: una ya está finalizada y la otra continúa en desarrollo.
Entre los avances, se adjudicó a comienzos de febrero el desarrollo del registro de Empresas de Aplicaciones de Transporte a la firma Consultoría y Desarrollo de Software Arkhotech SpA, proceso que contempla un plazo de ejecución de 18 meses.
Este sistema permitirá reunir información sobre conductores y vehículos que operan a través de estas aplicaciones, lo que facilitará la fiscalización y permitirá conocer el impacto que este tipo de servicios tiene en el transporte de pasajeros.
Debate por impacto en conductores
La regulación ha sido objeto de debate durante años. La ley fue aprobada en 2023 tras casi una década de discusión parlamentaria y busca establecer reglas claras para una industria que ya opera ampliamente en el país.
Desde la empresa Uber también manifestaron reparos a una eventual entrada en vigencia sin contar con todos los sistemas funcionando. Su gerente general en Chile, Federico Prada, señaló que implementar la normativa sin una plataforma operativa podría afectar los ingresos de más de 250 mil conductores.
Por su parte, el futuro ministro de Transportes del próximo gobierno, Louis de Grange, valoró la decisión y planteó que será necesario introducir ajustes que mejoren la seguridad para pasajeros y conductores sin afectar la calidad del servicio.