La Secretaría de Planificación de Transporte (SECTRA), dependiente del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, presentó la primera etapa de un estudio que proyecta nuevas expansiones para la red de Metro y trenes en el Gran Santiago hacia 2035, entre las que aparece una conexión ferroviaria que podría llegar hasta Colina.
El documento forma parte del análisis denominado “Análisis y desarrollo de Redes de Transporte Masivo en el Gran Santiago”, cuyo objetivo es evaluar distintos proyectos que permitan fortalecer el sistema de movilidad pública en la capital.
Las nuevas conexiones ferroviarias que analiza el plan
El estudio contempla siete proyectos clave, que en conjunto sumarían 92 kilómetros de nueva infraestructura de transporte masivo hacia el año 2035.
Entre las propuestas destaca la creación de nuevas conexiones ferroviarias que permitirían ampliar la red de trenes suburbanos, entre ellas el tramo Colina – Malloco, que podría conectar a la comuna con distintos puntos del sector poniente de la capital.
Asimismo, dentro de las iniciativas consideradas también aparece el tren Batuco – Melipilla, proyecto que busca fortalecer la conectividad entre comunas de la zona norte y poniente de la Región Metropolitana.
Según consignó The Clinic, el análisis también destaca posibles extensiones de las líneas 3, 6, 9 y 10 del Metro, además de nuevas conexiones ferroviarias dentro de la capital.
Plano de las propuestas de expansión
En el plano del estudio se muestran las posibles extensiones y nuevas líneas de transporte, diferenciando los proyectos propuestos mediante un trazo punteado.
Expansión del sistema de transporte hacia 2035
El plan de alternativas contempla 64 nuevas estaciones, de las cuales 18 serían de combinación, lo que permitiría mejorar la integración entre los distintos sistemas de transporte público.
Además, se proyecta que las nuevas líneas puedan beneficiar a 27 comunas del Gran Santiago, incluyendo algunas que actualmente no cuentan con acceso directo a la red de Metro o trenes.
Según detalla el documento, el objetivo es incorporar nuevas zonas al sistema de transporte masivo, entre ellas Lo Espejo, que podría tener Metro por primera vez, y Colina, que sería conectada mediante tren suburbano.
Conexión con el aeropuerto y nuevas líneas
El estudio también analiza nuevas alternativas para mejorar el acceso al Aeropuerto de Santiago.
Entre ellas se considera que antes de 2030 podría implementarse un sistema de buses de tránsito rápido (BRT) que conecte el aeropuerto con la estación Pajaritos de la Línea 1.
Además, para 2032 se propone una extensión de la futura Línea 9, que permitiría unir Plaza de Puente Alto y Cal y Canto con el aeropuerto.
Inversión del plan
Las inversiones necesarias para implementar este conjunto de proyectos alcanzarían los 7.029 millones de dólares a valor social, lo que equivale a 7.773 millones de dólares en valor privado.
Eso sí, el estudio aclara que estas iniciativas corresponden a escenarios analizados, por lo que no define cuáles serán ejecutadas definitivamente, sino que establece prioridades técnicas y posibles plazos de desarrollo.
