Contar con licencia de conducir, tener al menos 18 años y contratar un seguro obligatorio son algunas de las exigencias que contempla un proyecto sobre regulación de scooters eléctricos. La iniciativa surge ante el aumento de accidentes relacionados con estos vehículos durante 2026.
Durante el primer semestre se contabilizaron 501 accidentes de trayecto protagonizados por personas que conducían scooters eléctricos. La cifra representa un incremento de 36,9% respecto del mismo periodo del año pasado.
Además, el 57,9% de estos hechos ocurrió entre las 07:00 y las 11:59 horas. En tanto, cerca del 80% de los casos involucró a trabajadores de entre 18 y 40 años.
Ante estas cifras, las diputadas del Partido Republicano por la Región Metropolitana Catalina Del Real y Macarena Santelices presentaron un proyecto para actualizar las normas aplicables a este medio de transporte.
Nuevas exigencias para conductores y empresas
La propuesta crea la categoría de “ciclo eléctrico de alta velocidad”, que incluiría a equipos capaces de superar los 25 km/h o que tengan una potencia superior a 0,25 kW.
Quienes conduzcan estos vehículos deberán ser mayores de edad, contar con licencia y disponer de un Seguro Obligatorio de Micromovilidad vinculado al número de serie del equipo.
La regulación de scooters eléctricos también establece obligaciones para importadores y comercializadores. Estos deberán informar de manera visible la potencia y velocidad máxima de cada vehículo, con el objetivo de distinguir aquellos de altas prestaciones de los ciclos tradicionales.
Por otra parte, las plataformas dedicadas al arriendo deberán limitar mediante software la velocidad máxima a 25 km/h. Asimismo, tendrán que mantener seguros de responsabilidad civil.
Santelices sostuvo que el aumento de accidentes requiere establecer reglas acordes a los riesgos. Del Real, por su parte, señaló que estos vehículos son una alternativa útil de transporte, pero planteó la necesidad de actualizar su marco legal.
