El Ministerio de Obras Públicas (MOP) analiza modificaciones a los contratos de las autopistas concesionadas para contener las tarifas y, eventualmente, reducir el valor de algunos peajes.
Así lo señaló el ministro (s) de Obras Públicas, Nicolás Balmaceda, quien detalló que la cartera mantiene conversaciones con las empresas concesionarias.
El tema se encuentra en el debate en el Congreso por el sistema de cobro de peajes y TAG. En conversación con Radio ADN, Balmaceda explicó que existen 81 contratos de concesión, con distintas condiciones y antigüedades, por lo que las tarifas no responden a un único modelo.
“Aquí no existe un sistema único de tarifas, es lo primero que hay que aclarar, porque las autopistas responden a realidades muy diversas en el tiempo”, sostuvo.
Sobre la continuidad de los cobros después del período inicial de una concesión, comentó que las renovaciones pueden contemplar nuevas inversiones destinadas a mejorar la capacidad y los estándares de servicio.
“Mientras nosotros sigamos exigiendo obras para aumentar la capacidad de nuestra autopista y los estándares de servicio, tiene sentido que los peajes se mantengan en el tiempo”, afirmó.
No obstante, planteó que el ministerio busca evitar incrementos que resulten difíciles de asumir para los usuarios. “Lo que no debiera ocurrir es que se incrementen a valores insostenibles, y eso es lo que nosotros tenemos como una preocupación como ministerio”, expuso.
En esa línea, Balmaceda indicó que se trabaja con las concesionarias para “disminuir el valor de algunos de los peajes” y moderar los reajustes.
Asimismo, aseguró que las conversaciones presentan avances y que podrían concretarse cambios durante los próximos meses. Además, señaló que esperan entregar “buenas noticias a fin de año”, incluyendo modificaciones a las fórmulas de reajuste y eventuales descuentos.
