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Pasajes más caros y menos recorridos: gremio alerta por costos del transporte

pasajes de buses

Foto: referencial Chicureo Hoy

El sector advierte un escenario cada vez más complejo y anticipa posibles efectos para los pasajeros.

El aumento sostenido del precio del diésel está generando efectos en el transporte interurbano del país. Actualmente, los pasajes de buses cuestan en promedio un 18% más que en 2025, mientras las empresas enfrentan mayores gastos para mantener sus operaciones.

Así lo informó la Asociación Nacional de Buses Interurbanos, Internacionales e Industriales (ABI A.G.). Según el gremio, el precio del diésel acumula un incremento de 48%, sin considerar nuevas variaciones previstas. El combustible representa entre el 30% y 35% del costo total de operación de una empresa de buses.

El impacto en las tarifas incluso fue mayor durante este año. En mayo, los valores llegaron a ubicarse un 29% por encima de 2025. Posteriormente, la menor demanda ayudó a moderar esa diferencia, aunque las empresas aseguran que todavía absorben parte importante de los mayores costos.

Menos servicios disponibles

El escenario también se refleja en la cantidad de alternativas para viajar. ABI reportó una reducción de entre 10% y 12% en la oferta, lo que se traduce en menos frecuencias, horarios disponibles y opciones para trasladarse entre distintas ciudades y regiones.

La situación es más compleja en el transporte privado de trabajadores. En estos servicios, los contratos suelen reajustarse cada tres meses. Cuando involucran a empresas estatales, el proceso puede extenderse hasta seis meses.

Esto obliga a los transportistas a financiar inicialmente las variaciones del combustible. Según ABI, los incrementos que todavía no se incorporan a las tarifas representan entre 20% y 30% del costo total de un trimestre. El gremio asegura que algunas empresas ya han operado con pérdidas.

Ante una nueva subida prevista para comienzos de octubre, ABI pidió avanzar en medidas extraordinarias. Entre ellas, propuso reajustes mensuales del combustible en contratos públicos y evaluar una rebaja transitoria del impuesto específico.

El gremio advirtió que, si los costos continúan aumentando, podrían producirse nuevos efectos en los pasajes de buses y en la disponibilidad de servicios.

CHH

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