El uso de scooter eléctricos se ha masificado en Chile en los últimos años como una alternativa de transporte rápida y accesible. Sin embargo, este aumento también ha venido acompañado de mayores riesgos en la vía: los accidentes de trayecto asociados a estos dispositivos crecieron un 31,6% en comparación con 2024, según datos de Achs Seguro Laboral.
Desde el ámbito preventivo, la subgerente de Prevención de la entidad, Lilian Padilla, advierte que la educación vial y la convivencia entre usuarios son claves para reducir estos hechos. En ese sentido, recalca que la responsabilidad no solo recae en quien conduce, sino también en el respeto hacia peatones y otros vehículos.
Para circular cumpliendo la normativa vigente, estos equipos deben contar con condiciones mínimas. Entre ellas, al menos un sistema de frenos, luces delanteras blancas o amarillas y traseras rojas — especialmente en horarios de baja visibilidad —, además de elementos retrorreflectantes y un dispositivo sonoro como timbre.
Medidas de protección y conducción
A estos requisitos se suman recomendaciones personales como el uso de casco con protección de mentón, prendas reflectantes y, de forma opcional, guantes o rodilleras, elementos que ayudan a reducir la gravedad de posibles lesiones.
En cuanto a la conducción, se establece una velocidad máxima de 25 km/h y la obligación de respetar señales de tránsito. Se debe circular por ciclovías y, en caso de no existir, por el costado derecho de la calzada. En cruces peatonales, la prioridad siempre la tienen los peatones.
Además, se insiste en evitar distracciones como celulares o audífonos, mantener ambas manos en el manubrio y no conducir bajo los efectos del alcohol o drogas. Estas prácticas son fundamentales para un uso responsable del scooter eléctrico y una mejor convivencia vial.