Tras la controversia generada luego del anuncio de postergación del proyecto del tren EFE Santiago-Melipilla, este martes 29 de septiembre el gobernador de Santiago, Claudio Orrego, llegó a La Moneda acompañado por algunos de los alcaldes cuyas comunas serían afectadas por la decisión.
Junto a los ediles Felipe Muñoz (Estación Central), Tomás Vodanovic (Maipú), Zandra Maulén (El Monte), Felipe Muñoz (Padre Hurtado) y Sebastián Rosas (Talagante), el gobernador entregó una carta solicitando “reconsiderar la postergación del tramo soterrado entre Lo Errázuriz y Alameda y restituir el proyecto en las condiciones originales en que fue concebido y evaluado”.
En específico, la misiva recuerda al presidente José Antonio Kast que “el 1 de septiembre usted visitó las obras en Padre Hurtado y destacó precisamente su carácter de obra de Estado. Compartimos esa definición. Los gobiernos cambian, pero los compromisos del Estado deben mantenerse”.
Así, expresaron su preocupación por la declaración desierta de la licitación de EFE y pusieron a disposición la posibilidad de llegar a acuerdos a favor de la iniciativa.
“Presidente, esta es una oportunidad para demostrar que Chile puede sostener proyectos de Estado más allá de los ciclos políticos. El Tren Santiago Melipilla comenzó bajo un gobierno, avanzó durante otros y será terminado por otro. Ahí está precisamente su valor”, expone el texto.
Respuesta del Gobierno
Ante la polémica, el ministro de Transportes y Telecomunicaciones, Louis de Grange, se refirió al tema señalando que el proyecto sí se llevará a cabo.
“Es un proyecto maravilloso, es un proyecto que está siendo impulsado desde hace muchas décadas atrás y que, por suerte, ahora va a ver la luz. Y esperamos que el 2028 se inaugure el primer tramo que va desde Talagante hasta Lo Errázuriz. Después, el 2029, esperamos que se inaugure el tramo desde Melipilla hasta Lo Errázuriz, que en Lo Errázuriz se va a bajar la gran mayoría de los pasajeros”, declaró en conversación con CNN Chile.
De acuerdo con sus argumentos, la iniciativa únicamente cuenta con un retraso de un año.
“Recibo el proyecto con un atraso importante, un atraso de casi un año, y esa fue la razón finalmente por la cual la empresa decidió no suspender ni eliminar ni mucho menos el proyecto, va a continuar igual”, aseguró.
En esa línea, añadió que “estamos trabajando con sentido de urgencia, porque sabemos lo importante que es para millón de personas en total que se van a ver beneficiados. Habían algunos temas de timing, por supuesto, pero el tramo soterrado entre Lo Errázuriz y Estación Central se va a postergar un poquito, pero vamos a seguir avanzando”.
