La rebaja del TAG en Autopista Central anunciada por el Gobierno generó una reacción de la Cámara Chilena de la Construcción (CChC). El gremio valoró la disminución de las tarifas para los conductores, aunque también manifestó la importancia de proteger la estabilidad del sistema de concesiones.
El presidente de la entidad, Raimundo Rencoret, destacó el impacto económico que podría tener esta iniciativa para quienes utilizan diariamente las autopistas urbanas. Sin embargo, advirtió que cualquier modificación debe mantener las condiciones necesarias para continuar desarrollando proyectos de infraestructura.
“Valoramos las iniciativas que buscan aliviar los costos que enfrentan las personas por el uso de las autopistas urbanas, en el marco del diálogo que el Gobierno ha sostenido con las empresas concesionarias”, señaló Rencoret, quien también recordó que el beneficio estará destinado a usuarios con sus pagos al día.
Desde la CChC defendieron el modelo de concesiones, destacando su contribución a la conectividad y seguridad vial. Asimismo, plantearon que las nuevas medidas deben permitir que continúe la inversión privada, sin comprometer el desarrollo de futuras obras.
¿Cuándo comenzaría la rebaja y cuánto disminuirán las tarifas?
El anuncio del presidente José Antonio Kast contempla descuentos del 10% fuera de horarios punta y del 25% durante períodos punta y de saturación. Por ejemplo, una cuenta de $100.000 podría disminuir hasta $75.000, dependiendo de los horarios de circulación.
La rebaja del TAG en Autopista Central comenzaría el 1 de enero de 2027, tras completar una revisión administrativa. El acuerdo también considera extender la concesión durante 20 meses, hasta abril de 2036, y beneficiar únicamente a quienes paguen dentro de los primeros 60 días.
Por ahora, las demás concesionarias continúan negociando individualmente con el Ministerio de Obras Públicas, sin acuerdos adicionales confirmados.
